Der neue Roadtec Z8 Interact ist da und erste Freigaben liegen schon vor ( hier gehts zu den Freigaben )

Metzelers neuartiger Sport-Touring-Motorradreifen Roadtec Z8 Interact™ ist nun bereit für alle Straßen – von der Autobahn bis zum Alpenpass. Zu seinen hochgelobten Verbesserungen gehören das vom griechischen Buchstaben Pi (p) inspirierte Profildesign, eine neue Reifenkontur und Gemischlösungen mit Nanotechnologie, in Kombination mit der bewährten Interact™-Struktur mit Multi-Zonen-Spannungstechnologie. All das sorgt für hohe Performance ab dem ersten Kilometer, unter allen Wetterbedingungen und auch bei voller Beladung. Die Kombination dieser Merkmale macht den Roadtec Z8 Interact™ zum perfekten Reifen für moderne Sport-Touring-Ansprüche. Er richtet sich an Fahrer, die auf Touren lange Strecken zurücklegen, und Sportfahrer, die das ganze Jahr über unterwegs sind. Seine Zuverlässigkeit und leichte Fahrbarkeit ermöglichen es dem Fahrer, lange Strecken sicher zu genießen.

Leichtes Fahren Für Maximalen Fahrspass

Metzelers neuer Roadtec Z8 Interact™ ist schon jetzt ein weiterer in seiner Klasse führender Reifen, der ganz der Freude am Fahren gewidmet ist: ein Reifen mit vielfältigen Einsatzmöglichkeiten, hohem Fahrkomfort und hervorragender Sicherheit (besonders bei Nässe). Das ermöglicht es dem Fahrer, sich ganz auf das Fahren zu konzentrieren. Für höheren Fahrgenuss sorgt der Roadtec Z8 Interact™ durch seine CMT-Kontur (Contour Modeling Technology) der neusten Generation, die die zum Einlenken benötigte Kraft um 5 % reduziert (gegenüber dem Vorgängermodell). Diese Eigenschaft verbessert sofort das allgemeine Handling und die Leichtigkeit bei verschiedenen Motorrad-Set-ups. Erreicht wurde dies durch die verminderte Höhe in der Laufflächenmitte, die eine rundere Wölbung des Reifens zur Folge hat, dies verbessert Handling und Stabilität. Obwohl diese Kontur eine messbar schnellere Lenkansprache garantiert, hat man immer noch ein unglaubliches Gefühl von Sicherheit aufgrund des vorhersehbaren Kurvenverhaltens. Folge ist mehr Vertrauen in schwierigen Fahrsituationen, wie Reflexsituationen während des Bremsens bei Nässe oder in langsam gefahrenen Serpentinnen auf Bergpässen.

Weitere Elemente, die zu mehr Fahrspaß beitragen, wie exzellentes Handling, hervorragende Stabilität und weniger Reifengeräusche, werden durch die Kombination dieser Reifenkontur mit der neuesten Struktur-Innovation erreicht: der Interact™ Multi-Zonen-Spannungstechnologie. Hinzu kommen ein funktionales Profildesign und temperaturresistente Laufflächenmischungen. Bei endgültiger Ausdehnung ist die Reifenaufstandsfläche um 8 % breiter als die des Roadtec Z6 Interact™. Dies ist das Ergebnis einer differenzierten Stahlgürtel-Spannung und eines strategisch platzierten Rillenprofils, das die Druckverteilung in der Aufstandsfläche optimiert. ( www.metzelermoto.de )

Der persönliche Reifen: Pirelli Diablo Rosso Corsa

Individualität mit wenigen Mausklicks: Erstmalig bei einem Motorradreifen kann an den Flanken des Diablo Rosso Corsa ein persönliches Label angebracht werden, dass sich via Internet gestalten und bestellen lässt.

Mit dem Pirelli Diablo Rosso Corsa gibt es nun eine Möglichkeit, aus der schwarzen Gummifläche des Reifens ein kleines, individuelles Kunstwerk zu schaffen: eben ganz das eigene Motorrad und dazu der eigene Reifen. Pirelli fertigt hierfür individuelle Aufkleber, die nur am Diablo Rosso Corsa mit seinen speziell dafür vorgesehenen Flächen befestigt werden können. Für erste Entwürfe auf dem Weg zur individuellen Reifenflanke dienen die auf der Webseite präsentierten Vorlagen. Schnell eine Rundstrecke der Superbike-WM gewählt, eine Länderflagge oder ein anderes Design angeklickt, vielleicht noch mit dem eigenen Namen versehen – fertig. Natürlich besteht auch die Möglichkeit, sich den Aufkleber für den Pirelli Diablo Rosso Corsa komplett selbst zu designen, ganz so wie das eigene Bike. Das exklusive Aufkleber-Kit enthält neben sechs Reifenaufklebern alle nötigen Materialien zur Befestigung der individuellen Sticker an den Reifenflanken. So wird aus dem technischen Bauteil Reifen, dem Diablo Rosso Corsa von Pirelli, eine Leinwand für personalisiertes Reifendesign, für den eigenen Stil. Alle Anweisungen zum Befestigen der Etiketten und Sicherheitshinweise können auf der Pirelli-Webseite heruntergeladen werden: www.pirellimoto.de  (Pirelli Newsletter Juni 2010)

Neue Aktion von Metzeler

Kaufe einen Satz Sportec M5 Interact und du bekommst ein Metzeler Funktionsshirt kostenlos dazu.

SPORTEC M5 INTERACT™ 

 Der erste Motorradreifen mit 5-Zonen-Spannungs-Technologie bietet ein unglaubliches Niveau maßgeschneiderter Performance genau da, wo sie benötigt wird. Das macht ihn zum perfekten Allround-Supersportreifen mit

patentierter Interact™-Technologie.

• Interact™-Technologie - 5 Zonen unterschiedlicher Gürtelspannung sorgen für eine großartige Balance zwischen Laufleistung bei langen Trips, sowie Grip und hoher Präzision für die Schräglage bei sportlicher Fahrweise auf der Straße
• hoher Silica-Anteil garantiert den optimalen Mix zwischen Sportperformance und Sicherheit bei Nässe
• neues Profildesign - speziell angeordnete Profilrillen erhöhen die Laufflächenflexibilität für ein sicheres Gefühl in Schräglage und sorgen für eine präzise Linie im Kurvenausgang
• innovative Schräglagenindikatoren, die an den Reifenschultern des Hinterrades angebracht sind, ermöglichen es, die erreichte Schräglage zu messen

(www.metzelermoto.de)

Wir haben auch bereits die ersten Kunden Feedbacks erhalten:

Bericht  von Andy gefahren auf einer Yamaha FJR 1300

Die ersten 1200 km hatten wir ja noch bei nassen Strassen und Regen bei Euch in der Pfalz gefahren. Dort konnte der Pneu schon durch sehr gutes Handling punkten und auch die Nasslaufeigenschaften waren super. Kein Rutschen und jederzeit ein sicheres Gefühl sind Gold wert und das hatte ich beim fahren !

Gestern nun war ich mit Sozia und reichlich Sonne 400 km auf einer meiner Hausstrecken unterwegs und muss sagen der Reifen ist nicht gut ! Nicht gut für meine Fussrasten :-), denn die schleifen sich glaub komplett weg, wenn ich mich nicht ein bisschen zurück halte .

Der Pneu hebt und hebt und hebt , kein Rutschen kein aufschaukeln bei hohen Geschwindigkeiten , und bisher nicht dagewesene Schräglagen . Also Alles in Allem ein super Produkt .